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FIRST 35.7

  • 48000€ TVA payée
  • 1993
  • BENETEAU
  • Nouveauté

Le Bénéteau First 35.7 SUN KA est un quillard de croisière marin de 1993, à l’aménagement intérieur signé Philippe Starck, lumineux et chaleureux. Il offre 3 cabines doubles et un carré spacieux pour accueillir confortablement 6 personnes, avec des rangements abondants. Équipé pour les traversées hauturières, il a bénéficié d’un entretien rigoureux et suivi, notamment un rétrofit moteur complet en 2023 et un gréement dormant refait en 2018. Visible à La Rochelle


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Version et moteur

  • Voilier : Sloop, quillard de croisière hauturière
  • Longueur HT : 10,71m
  • Largeur : 3,80m
  • Lest : 1 700kg (fonte)
  • TE : 1m95
  • Version : 3 cabines double, capacité 6 personnes
  • Moteur: Yanmar 3GM30F, 27CV, retrofit complet 2023
  • Nombre d’heures moteur : 264h  

Gréement, voiles et accastillage

  • Grand-voile fullbatten 5 lattes, Sail Concept, 34 m²
  • Génois sur enrouleur, Sail Concept, 37 m²
  • Spinnaker symétrique avec tangon et chaussette
  • Lazy bag Voilerie Service
  • Gréement dormant entièrement rétrofité en 2018
  • Safran suspendu, barre franche en tube carbone
  • Hélice tripale repliable bronze Flex.O.Fold (2020)

 Equipements 

  • 3 cabines doubles et carré spacieux
  • Salle de bain avec WC marin (sans réservoir eaux noires), lavabo et douche
  • Cuisine à bâbord en L,
  • Evier inox double
  • Four et grill deux feux gaz
  • Réfrigérateur
  • 2 réservoirs d’eau 160 L sous les banquettes du carré, avec trappe de visite

Électronique et électricité

  • Compas de route Plastimo Horizon 130
  • VHF/GPS Cobra, antenne installée en 2019
  • Equipé AIS émetteur récepteur mai 2024
  • Sondeur, girouette et anémomètre Raymarine
  • Répétiteurs Raymarine i70 Tridata et Wind au cockpit, remplacés en 2026
  • Centrale de navigation cartographie Navionics, GPS B&G V7
  • Pilote automatique Raymarine EV1 (2020)
  • Batterie moteur 75 Ah (mars 2025), 2 batteries de service 2×110 Ah (mai 2024)
  • Moniteur de batteries BMV712 et contrôle complet du circuit électrique par Électricité Marine (mai 2024), suivi à distance via l’application VictronEnergy
  • 2 panneaux solaires Uniteck
  • Chargeur de quai Victron 40 A, circuit 220 V avec disjoncteur 30 mA

Sécurité et autres équipements

  • Antifouling refait en septembre 2025
  • Rétrofit complet des passe-coques et vannes en novembre 2025
  • Bateau équipé pour les traversées hauturières
  • Entretien assuré par des professionnels (Mécanique Plaisance), factures jointes au dossier
  • Armement de sécurité valide jusqu’à fin 2026
  • Voiles d’origine (GV et génois) conservées, jugées en très bon état lors du rétrofit de 2018

Travaux éventuels à prévoir :

  • Trinquette à changer
  • Chauffe-eau à installer (emplacement prévu à cet effet)

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